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再提进京检查站外移！正在研究！
近日，北京日报客户端发表了一篇名为《石晓冬：通州北三县区域跨界协同的空间规划考量》的文章，作者是北京市规划和自然资源委员会党组成员、总规划师，北京市城市规划设计研究院党委书记、院长。文章从京津冀协同发展的视角出发，聚焦于建设现代化首都都市圈，对通州区与北三县一体化发展的重点以及各阶段的进展情况进行了梳理分析。其中，再次提到了进京检查站的问题。
文章指出，通州区与北三县着眼于一体化机制和平台以及重点领域，最终将稳定形成体制机制、生态协同、基础设施、产业协同、公共服务、改革创新六个方面的一体化发展重点。在推进基础设施互联互通方面，他们全力推进平谷线的建设，持续推进通州区与北三县断头路的建设，研究进京检查站外迁，构建通州区与北三县一体化的快速路网体系。具体来说，他们正在研究进京检查站外迁，这一举措被认为是《北京城市副中心（通州区）“十四五”时期交通发展建设规划》中的一部分。
通州与北三县一体化发展进展及进京检查站外移探讨
在通州区与北三县一体化高质量发展示范区的阶段进展中，文章显示，两地的交通互联不断优化，交通服务能力也在稳步提升。一些建设项目包括京唐城际铁路的通车运营，轨道交通平谷线工程的稳步推进，以及在建的跨潮白河大桥、厂通路的有序推进。此外，已经开通了11条跨界通勤定制快巴线路，引进了22条北京公交线路，日客运量达到了14万余人次。燕郊西出口立交枢纽也已通车，原本半小时的出京时间缩短到了10分钟。
然而，区域道路交通运行仍然面临较大压力。根据跨界交通流分析，一些路段仍然存在拥堵点。目前，北三县通过检查站进京的车流量日均达到16万辆，人流量日均达到40万人，其中有60%以上是通勤车辆和人员。在重大活动安保期间，车辆的平均通关时间为1至2个小时。为了提高进京检查站的通行效率，他们正在推动白庙、兴各庄检查站建设公交专用道，并开通通勤定制快巴。同时，他们也在研究进京检查站的外移。
职住均衡发展挑战与措施探讨
此外，文章中还提到了通州与北三县的职住均衡发展问题。下一阶段，城市副中心需要进一步提升住房资源与就业岗位的匹配关系，需要在通州全区、廊坊北三县地区等更大空间尺度上规划职住均衡发展。同时，北三县在京就业人员需要逐步向副中心引导，强化城市副中心的就业吸引力，与北三县在北京通勤就业人员进一步互动发展。
目前，他们正在推进职住合作，保障多元化住房需求，同时正在研究住房一体化促进职住平衡的实施路径。然而，两地的职住一体化仍然面临着跨界通勤交通压力大、公共服务保障差异大等挑战。综合来看，进京检查站外移规划可能性较大，但目前仍处于研究阶段。在未来的规划中，通州区与北三县的一体化发展和职住均衡发展将继续受到关注。
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